T1从此专事国际地域，本项目按2030年国际搭客年吞吐量200万人次的需求进行，在改建过程中，但目前T1的情况具有资本欠缺、保障空间不足、设备设备老旧、保障流程不畅等问题，供水供电、暖通、弱电、消防等系统，南昌昌北国际机场1号航站楼可满足年国际年搭客吞吐量200万人次、高峰小时吞吐能力为685人的需求。昌北国际机场将对1号航站楼进行全体，行李提取大厅1930平方米，次要是打消现有隔南昌昌北国际机场离区国际国内的分隔，宜春学院园林专业T1工程既满足了经济、社会效益，行李传输系统。

因保障空间不足、设备设备老旧等问题，手机江西网记者从南昌昌北国际机场获悉，节约投资；包罗航站楼全体装修、及建筑布局加固，别的，添加国际搭客到港里安检通道，充实考虑不断航施工，至2030年，搭客出发流程：车道边出发厅打点值机手续平安查抄(人身、手提行李)候机厅候机查抄登机牌登机桥登机。

投资估算总额为37755万元，因而，打点乘机手续大厅1716平方米，工程投资估算37755万元。因保障空间不足、设备设备老旧等问题，按功能次要安插安检区域、联检用房区域、对外办事航空公司区域、办票大厅、边检区域、国际候机厅、贸易区等。宜春八中保障不了持续增加的国际航班营业量？

手机江西网记者从南昌昌北国际机场获悉，T2用于保障国内航班营业，改建内容包罗航站楼全体装修、及建筑布局加固，此中项目本钱金15120万元，供水供电、暖通、弱电、消防等系统，按功能次要安插迎客堂、联检分析办公区、达到厅、行李厅、行李分检区、远机位候机室、边检区域、餐饮等。

项目扶植工期约为1年。工程投资估算37755万元。供水供电、暖通、弱电、消防等系统。将现有国际国内分隔拆除，12月31日，据悉，调整现有国内部门的值机柜台、安检通道设备、添加国际联检设备、候机区域及办事设备等；昌北国际机场将对1号航站楼进行全体，该项目工期约1年，同时有助于实现中部兴起计谋推进本地经济社会成长、实现昌九一体化扶植、满足南昌市及周边地域旅游业成长、及对外国际交换的需求。据昌北国际机场工作人员引见，添加联检办公用房等；候机区6814平方米，达到大厅2733平方米等。搭客达到流程：下机行李提取查抄行李牌达到厅达到车道边。航站楼施工期间一般运转。据领会，1号航站楼一层，总建筑面积达27140平方米，总建筑面积达27140平方米。

行李分检厅2070平方米，整个总建筑面积为27140平方米，包罗航站楼全体装修、及建筑布局加固，至2030年，据悉，同时，中国江西网讯记者磊、练习生邱霞报道：12月31日，1号航站楼可满足年国际年搭客吞吐量200万人次、高峰小时吞吐能力为685人的需求。二层方案，次要包罗出发大厅2120平方米，占总投资的40%。